1. ବୃତ୍ତାକାର ବୁଣା ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ପରିଚୟ |

1. ବୃତ୍ତାକାର ବୁଣା ଯନ୍ତ୍ରର ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ପରିଚୟ |

ବୃତ୍ତାକାର ବୁଣା ଯନ୍ତ୍ର (ଚିତ୍ର 1 ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି) ହେଉଛି ଏକ ଉପକରଣ ଯାହା ସୂତା ସୂତାକୁ ଟ୍ୟୁବଲାର୍ କପଡ଼ାରେ ବୁଣେ |ଏହା ମୁଖ୍ୟତ various ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ବ raised ାଯାଇଥିବା ବୁଣା କପଡା, ଟି-ସାର୍ଟ କପଡା, ଛିଦ୍ର ସହିତ ବିଭିନ୍ନ ନମୁନା କପଡା ଇତ୍ୟାଦି ବାନ୍ଧିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଗଠନ ଅନୁଯାୟୀ ଏହାକୁ ଏକକ ଜର୍ସି ସର୍କୁଲାର ବାନ୍ଧିବା ଯନ୍ତ୍ର ଏବଂ ଡବଲ୍ ଜର୍ସି ସର୍କୁଲାର ବୁଣା ଯନ୍ତ୍ରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ | ବୟନ ଶିଳ୍ପରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ |

2. ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆବଶ୍ୟକତା |

)

(୨) ଫ୍ଲେକ୍ସିବଲ୍ ଇଞ୍ଚିଂ ଅପରେସନ୍ ଫଙ୍କସନ୍ ଆବଶ୍ୟକ |ଯନ୍ତ୍ରର ଅନେକ ସ୍ଥାନରେ ଇଞ୍ଚିଂ ବଟନ୍ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଶୀଘ୍ର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରିବାକୁ ଇନଭର୍ଟର ଆବଶ୍ୟକ |

()) ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ ତିନୋଟି ଗତି ଆବଶ୍ୟକ |ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଇଞ୍ଚିଂ ଅପରେସନ୍ ସ୍ପିଡ୍, ସାଧାରଣତ around ପ୍ରାୟ 6Hz;ଅନ୍ୟଟି ହେଉଛି ସାଧାରଣ ବୁଣା ଗତି, ସର୍ବାଧିକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି 70Hz ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ;ତୃତୀୟଟି ହେଉଛି ଲୋ-ସ୍ପିଡ୍ ସଂଗ୍ରହ କାର୍ଯ୍ୟ, ଯାହା ପ୍ରାୟ 20Hz ର ଆବୃତ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ କରେ |

(4) ବୃତ୍ତାକାର ବୟନ ଯନ୍ତ୍ରର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ମୋଟର ଓଲଟା ଏବଂ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିଷେଧ, ନଚେତ୍ ଛୁଞ୍ଚିର ଛୁଞ୍ଚିଗୁଡ଼ିକ ବଙ୍କା କିମ୍ବା ଭାଙ୍ଗିଯିବ |ଯଦି ବୃତ୍ତାକାର ବୁଣା ଯନ୍ତ୍ର ଏକକ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ବିୟରିଂ ବ୍ୟବହାର କରେ, ତେବେ ଏହାକୁ ବିଚାର କରାଯିବ ନାହିଁ |ଯଦି ସିଷ୍ଟମ୍ ଆଗକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ ଏବଂ ଓଲଟା ଏହା ମୋଟରର ଅଗ୍ରଭାଗ ଏବଂ ଓଲଟା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଉପରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିର୍ଭର କରେ |ଗୋଟିଏ ପଟେ ଏହା ଓଲଟା ଘୂର୍ଣ୍ଣନକୁ ବାରଣ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପଟେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଡିସି ବ୍ରେକିଂ ସ୍ଥାପନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |

3. କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଆବଶ୍ୟକତା

ବୁଣାବେଳେ, ଭାର ଭାରୀ, ଏବଂ ଇଞ୍ଚିଂ / ଆରମ୍ଭ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଶୀଘ୍ର ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ଇନଭର୍ଟରକୁ କମ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି, ବଡ଼ ଟର୍କ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ବେଗ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |ମୋଟରର ଗତି ସ୍ଥିରତା ସଠିକତା ଏବଂ ନିମ୍ନ-ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଟର୍କ ଆଉଟପୁଟକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟର ଭେକ୍ଟର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମୋଡ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ |

4. ତାରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରନ୍ତୁ |

ବୃତ୍ତାକାର ବୟନ ବୁଣା ଯନ୍ତ୍ରର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଅଂଶ ମାଇକ୍ରୋ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ କିମ୍ବା PLC + ମାନବ-ମେସିନ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଗ୍ରହଣ କରେ |ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟର ଟର୍ମିନାଲ୍ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଆନାଗଲ୍ ପରିମାଣ କିମ୍ବା ମଲ୍ଟି ଷ୍ଟେଜ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସେଟିଂ ଦ୍ୱାରା ଦିଆଯାଏ |

ମଲ୍ଟି ସ୍ପିଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ପାଇଁ ମୂଳତ two ଦୁଇଟି କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସ୍କିମ୍ ଅଛି |ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସେଟ୍ କରିବା ପାଇଁ ଆନାଗଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା |ଏହା ଜଗିଂ ହେଉ କିମ୍ବା ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଏବଂ ଲୋ-ସ୍ପିଡ୍ ଅପରେସନ୍, ଆନାଗଲ୍ ସିଗ୍ନାଲ୍ ଏବଂ ଅପରେଟିଂ ନିର୍ଦ୍ଦେଶଗୁଡ଼ିକ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଦ୍ୱାରା ଦିଆଯାଏ |ଅନ୍ୟଟି ହେଉଛି ଏକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରିବା |ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ମଲ୍ଟି-ଷ୍ଟେଜ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସେଟିଂ, କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ମଲ୍ଟି-ଷ୍ଟେଜ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସୁଇଚ୍ ସିଗନାଲ୍ ଦେଇଥାଏ, ଜଗ୍ ଇନଭର୍ଟର ନିଜେ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ ଏବଂ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ବୁଣା ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଇନଭର୍ଟରର ଆନାଗଲ୍ ପରିମାଣ କିମ୍ବା ଡିଜିଟାଲ୍ ସେଟିଂ ଦ୍ୱାରା ଦିଆଯାଏ |

2. ଅନ-ସାଇଟ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ କମିଶନ ଯୋଜନା |

(1) ଅନ-ସାଇଟ୍ ଆବଶ୍ୟକତା |

ଇନଭର୍ଟରର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଫଙ୍କସନ୍ ପାଇଁ ସର୍କୁଲାର୍ ବୁଣା ଯନ୍ତ୍ର ଶିଳ୍ପରେ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସରଳ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି |ସାଧାରଣତ ,, ଏହା ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ ଟର୍ମିନାଲ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଆନାଗଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଦିଆଯାଏ, କିମ୍ବା ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସେଟ୍ କରିବା ପାଇଁ ମଲ୍ଟି ସ୍ପିଡ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଦ୍ରୁତ ହେବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଚିଙ୍ଗ୍ କିମ୍ବା ଲୋ-ସ୍ପିଡ୍ ଅପରେସନ୍ ଆବଶ୍ୟକ, ତେଣୁ କମ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିରେ ବଡ଼ ଲୋ-ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଟର୍କ ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ମୋଟରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଇନଭର୍ଟର ଆବଶ୍ୟକ |ସାଧାରଣତ ,, ବୃତ୍ତାକାର ବୁଣା ଯନ୍ତ୍ରର ପ୍ରୟୋଗରେ, ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟରର V / F ମୋଡ୍ ଯଥେଷ୍ଟ |

(2) ତ୍ରୁଟି ନିବାରଣ ଯୋଜନା ଆମେ ଗ୍ରହଣ କରୁଥିବା ସ୍କିମ୍ ହେଉଛି: C320 ସିରିଜ୍ ସେନ୍ସରଲେସ୍ କରେଣ୍ଟ୍ ଭେକ୍ଟର ଇନଭର୍ଟର ଶକ୍ତି: 3.7 ଏବଂ 5.5KW |

3. ପାରାମିଟର ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦେଶଗୁଡ଼ିକର ତ୍ରୁଟି ନିବାରଣ |

1. ତାର ତାର ଚିତ୍ର |

2. ପାରାମିଟର ସେଟିଂ ଡିବଗ୍ କରନ୍ତୁ |

(1) F0.0 = 0 VF ମୋଡ୍ |

(2) F0.1 = 6 ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଇନପୁଟ୍ ଚ୍ୟାନେଲ୍ ବାହ୍ୟ କରେଣ୍ଟ୍ ସିଗ୍ନାଲ୍ |

(3) F0.4 = 0001 ବାହ୍ୟ ଟର୍ମିନାଲ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ |

(4) F0.6 = 0010 ଓଲଟା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପ୍ରତିରୋଧ ବ valid ଧ |

(5) F0.10 = 5 ତ୍ୱରଣ ସମୟ 5S |

(6) F0.11 = 0.8 ହ୍ରାସ ସମୟ 0.8S |

(7) F0.16 = 6 ବାହକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି 6K |

(8) F1.1 = 4 ଟର୍କ ବୃଦ୍ଧି 4 |

(9) F3.0 = 6 ଜଗକୁ ଅଗ୍ରଗାମୀ କରିବାକୁ X1 ସେଟ୍ କରନ୍ତୁ |

(10) F4.10 = 6 ଜଗ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି 6HZ ରେ ସେଟ୍ କରନ୍ତୁ |

(11) F4.21 = 3.5 ଜଗ୍ ତ୍ୱରଣ ସମୟକୁ 3.5S ରେ ସେଟ୍ କରନ୍ତୁ |

(12) F4.22 = 1.5 ଜଗ୍ ହ୍ରାସ ସମୟକୁ 1.5S ରେ ସେଟ୍ କରେ |

ତ୍ରୁଟି ନିବାରଣ ଟିପ୍ପଣୀ |

(1) ପ୍ରଥମେ, ମୋଟରର ଦିଗ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବାକୁ ଜଗ୍ କରନ୍ତୁ |

()) ଜଗିଂ ସମୟରେ କମ୍ପନ ଏବଂ ଧୀର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାର ସମସ୍ୟା ବିଷୟରେ, ଜଗିଂର ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ଏବଂ ହ୍ରାସ ସମୟ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ସଜାଡିବା ଆବଶ୍ୟକ |

()) କମ୍-ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଟର୍କକୁ ବାହକ ତରଙ୍ଗ ଏବଂ ଟର୍କ ବୃଦ୍ଧିକୁ ସଜାଡି ଉନ୍ନତ କରାଯାଇପାରିବ |

()) ସୂତା ଲୋମ ବାୟୁ ନଳୀ ଏବଂ ଫ୍ୟାନ୍ ଷ୍ଟଲ୍କୁ ଅବରୋଧ କରିଥାଏ, ଯାହା ଇନଭର୍ଟରର ଖରାପ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର କରିଥାଏ |ଏହି ପରିସ୍ଥିତି ବାରମ୍ବାର ଘଟେ |ବର୍ତ୍ତମାନ, ଜେନେରାଲ୍ ଇନଭର୍ଟର ଥର୍ମାଲ୍ ଆଲାର୍ମକୁ ଛାଡିଦିଏ ଏବଂ ତା’ପରେ ଏହାକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବା ପୂର୍ବରୁ ବାୟୁ ନଳୀରେ ଥିବା ଲିନଟକୁ ହସ୍ତକୃତ ଭାବରେ ବାହାର କରିଥାଏ |